Große Unternehmen Sagen, Sie Wollen Einen Preis Für Kohlenstoff
Große Unternehmen Sagen, Sie Wollen Einen Preis Für Kohlenstoff
Anonim

Aber Umweltgruppen bleiben vorsichtig.

Große Unternehmen sagen, sie wollen einen Preis für Kohlenstoff
Große Unternehmen sagen, sie wollen einen Preis für Kohlenstoff

Führungskräfte von Ölunternehmen, Versorgungsunternehmen und einigen der weltweit größten Unternehmen treffen sich diese Woche mit Senatoren und Mitarbeitern, um einen Vorschlag für eine CO2-Gebühr und eine Dividende zu unterbreiten.

Der Climate Leadership Council hat virtuelle Treffen mit Mitgliedern beider Parteien und Führungskräften von ConocoPhillips, Exelon Corp., Exxon Mobil Corp., Ford Motor Co., General Motors Co., Hannon Armstrong, IBM und mehreren anderen Unternehmen organisiert.

Der Advocacy-Push kommt, als der Kongress sich darauf vorbereitet, den Infrastrukturplan von Präsident Biden zu prüfen, der allgemein als möglicher Weg für die Klimapolitik angesehen wird.

"Die Vereinigten Staaten befinden sich in einem globalen Wettlauf um die Zukunft sauberer Energie. Diesen Wettlauf können wir gewinnen, wenn wir eine solide Wirtschaftspolitik anwenden, die Anreize für Investitionen in neue und bestehende Technologien für saubere Energie bietet", sagte Chris Crane, CEO von Exelon, in einem Aussage.

CLC schlägt eine Analyse vor, die dazu beigetragen hat, den Klima-Denialismus in die amerikanische Politik zu bringen.

CLC argumentiert jedoch, dass eine Steuer- und Dividendenpolitik effizienter ist als Vorschriften und dass Unternehmen eher zusammenarbeiten würden, um die Emissionen in einem Preisregime zu reduzieren (E & E Daily, 18. Dezember 2020).

"Unternehmensleiter setzen sich für unsere Klimaschutzherausforderung ein, und sie sind sich einig, dass ein CO2-Preis ein zentraler Bestandteil der Lösung ist", sagte Greg Bertelsen, CEO von CLC, in einer Erklärung.

"Keine andere Klimapolitik wird die Emissionen weiter senken, Innovationen in der gesamten Wirtschaft anregen, die amerikanische Wettbewerbsfähigkeit steigern und Familien unterstützen als Kohlenstoffdividenden."

Das American Petroleum Institute und andere prominente Industriegruppen haben sich in den letzten Monaten für die CO2-Preisgestaltung ausgesprochen, sind jedoch in einigen Ecken der Demokratischen Partei im Allgemeinen nicht mehr im Fokus.

Es war nicht Teil des Infrastrukturplans, den Biden letzten Monat vorgeschlagen hatte, aber der Klima-Gesandte John Kerry schlug letzte Woche vor, dass der Präsident offen für die Idee sei (E & E Daily, 9. April).

Und obwohl die Politik seit langem als potenziell GOP-freundlich angesehen wird, unterstützen sie die meisten Republikaner nicht, mit Ausnahme einiger weniger Gemäßigter. Senator Mitt Romney (R-Utah) hat beispielsweise erklärt, er sei offen für das Dividendenmodell.

"Der Härtetest dafür, wie ernst API und die großen Ölkonzerne die CO2-Preisgestaltung sind, besteht darin, ob die Republikaner eine robuste CO2-Preisgestaltung unterzeichnen", sagte Sen. Sheldon Whitehouse (DR. I.), ein bekannter Befürworter der CO2-Steuer, kürzlich Interview. "Und bis jetzt wurde dieser Säuretest nicht erfüllt."

In der Zwischenzeit haben sich die Vorschläge zur CO2-Preisgestaltung auf dem Capitol Hill weiter verbreitet, unter anderem von prominenten Mitgliedern wie Dick Durbin (D-Ill.), Der Peitsche der Senatsmehrheit.

Die Abgeordnete Marie Newman (D-Ill.) Stellte diese Woche HR 2451 vor, eine Begleiterin des Repräsentantenhauses von Durbins „America's Clean Future Fund Act“, mit der Kohlenstoff bei Anies auf breiter Front bewertet werden soll Die Biden-Regierung und jetzt viele fordern ehrgeizige nationale Ziele vor dem Gipfeltreffen des Präsidenten zum Tag der Erde am 22. April.

In einem offenen Brief an Biden forderten gestern Dutzende von Unternehmen die Verwaltung auf, ein neues Ziel für das Pariser Abkommen festzulegen, wonach die Emissionen bis 2030 gegenüber 2005 halbiert werden sollen.

Die Unternehmen - darunter Walmart, Nike, Google, Facebook und Exelon - sagten, die Vereinigten Staaten müssten "ein Emissionsreduktionsziel verabschieden, das das Land auf einen glaubwürdigen Weg bringt, um bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen."

"Ein mutiges Ziel für 2030 ist erforderlich, um eine emissionsfreie Zukunft zu katalysieren, eine robuste wirtschaftliche Erholung voranzutreiben, Millionen gut bezahlter Arbeitsplätze zu schaffen und den USA zu ermöglichen, aus der Pandemie" besser zurück zu bauen ", schrieben sie.

Beliebt nach Thema